SOC
Mae SOC, a elwir hefyd yn Gyflwr Codi Tâl, yn cyfeirio at gyflwr gwefr neu dâl batri sy'n weddill. Mae'n cynrychioli cymhareb y capasiti rhyddhau sy'n weddill o'r batri ar ôl cyfnod o ddefnydd neu storio hirdymor i'w gyflwr llawn gwefr, a fynegir yn aml fel canran.Ei amrediad gwerth yw 0~1. Pan SOC=0, mae'n dangos bod y batri wedi'i ollwng yn llawn, a phan SOC=1, mae'n nodi bod y batri wedi'i wefru'n llawn.
Mae SOC yn baramedr pwysig sy'n adlewyrchu statws defnydd batri ac mae'n un o'r paramedrau pwysicaf mewn system rheoli batri (BMS), oherwydd ni ellir mesur SOC batri yn uniongyrchol a dim ond trwy baramedrau megis batri y gellir ei amcangyfrif. foltedd terfynell, cerrynt gwefru a gollwng, a gwrthiant mewnol. Mae'r paramedrau hyn hefyd yn cael eu heffeithio gan amrywiol ffactorau ansicr megis heneiddio batri, newidiadau tymheredd amgylcheddol, a statws gyrru cerbydau, felly mae amcangyfrif SOC cywir wedi dod yn broblem frys i'w datrys wrth ddatblygu cerbydau trydan.
Ym maes cerbydau trydan, mae amcangyfrif cywir o SOC yn arwyddocaol iawn ar gyfer gwella'r defnydd o batris, atal gorwefru a gor-ollwng, ymestyn oes y batri, a sicrhau diogelwch a dibynadwyedd cerbydau trydan. Felly, mae system rheoli batri (BMS) cerbydau trydan fel arfer yn cynnwys swyddogaeth amcangyfrif SOC i gyflawni monitro amser real a rheoli statws batri.
Yn ogystal, mae'r cysyniad o SOC yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn mathau eraill o systemau batri, megis systemau storio ynni, dyfeisiau electronig cludadwy, ac ati, sy'n baramedrau pwysig a ddefnyddir i ddisgrifio'r capasiti batri sy'n weddill.
SOH
Mae SOH, a elwir hefyd yn Gyflwr Iechyd, yn cyfeirio at statws iechyd batriac fe'i defnyddir i ddisgrifio graddau heneiddio neu ddirywiad y batri. Mae'n baramedr pwysig a ddefnyddir mewn systemau rheoli batri (BMS) i werthuso perfformiad batri.
Gellir mynegi'r diffiniad o SOH fel canran cynhwysedd uchaf cyfredol batri i'w gapasiti gwreiddiol. Gyda'r defnydd o fatris a threigl amser, bydd cyfres o newidiadau ffisegol a chemegol yn digwydd y tu mewn i'r batri, megis gostyngiad mewn sylweddau gweithredol, cynnydd mewn ymwrthedd mewnol, ac ati Bydd y newidiadau hyn yn lleihau cynhwysedd a pherfformiad yn raddol. y batri. Felly,trwy fesur cynhwysedd mwyaf cyfredol y batri a'i gymharu â'r gallu gwreiddiol, gellir cael gwerth SOH y batri i werthuso ei statws iechyd.
Mae asesiad cywir o SOH yn hanfodol ar gyfer cerbydau trydan, systemau storio ynni, a systemau batri eraill sydd angen gweithrediad a dibynadwyedd hirdymor. Gall helpu defnyddwyr i ddeall bywyd batris sy'n weddill, rhagfynegi pryd mae angen disodli batris, a gwneud y gorau o ddefnyddio batris a strategaethau cynnal a chadw. Yn ogystal, gall gwerthusiad SOH roi adborth pwysig i weithgynhyrchwyr batri wella prosesau dylunio a gweithgynhyrchu batri, gwella gwydnwch a dibynadwyedd batri.
Dylid nodi y gall dull gwerthuso SOH amrywio yn dibynnu ar wahanol fathau o fatri a senarios cais. Mae dulliau gwerthuso cyffredin yn cynnwys profi cynhwysedd, profion gwrthiant mewnol, dadansoddiad cromlin foltedd, dadansoddiad cynhwysedd cynyddrannol (ICA), a dadansoddiad foltedd gwahaniaethol (DVA). Mae gan bob un o'r dulliau hyn eu manteision a'u hanfanteision eu hunain, ac mae angen dewis y dull gwerthuso priodol yn seiliedig ar y sefyllfa benodol.
DOD
Mae Adran Amddiffyn, a elwir hefyd yn Dyfnder Rhyddhau, yn cyfeirio at ganran y capasitiyn cael ei ryddhau gan fatri wrth ei ddefnyddio o'i gymharu â'i gapasiti graddedig. Defnyddir y paramedr hwn i ddisgrifio i ba raddau y mae'r batri yn cael ei fwyta wrth ei ddefnyddio.
Mae dyfnder y rhyddhau yn cael effaith sylweddol ar berfformiad a hyd oes batris. Yn gyffredinol, po fwyaf yw dyfnder rhyddhau batri, y byrraf yw ei oes beicio. Oherwydd y bydd pob gollyngiad dwfn yn achosi difrod penodol i strwythur mewnol a sylweddau cemegol y batri, bydd y difrod hwn yn cronni'n raddol, gan arwain yn y pen draw at ostyngiad mewn perfformiad batri a hyd oes byrrach.
Felly, wrth ddefnyddio batris, dylid osgoi rhyddhau dwfn cymaint â phosibl i ymestyn oes y batri. Ar yr un pryd, mae hefyd yn angenrheidiol i roi sylw i statws codi tâl y batri ac osgoi gor-godi tâl a gor-ollwng, a all gael effeithiau andwyol ar y batri.
Mae Adran Amddiffyn yn baramedr monitro pwysig mewn meysydd fel cerbydau trydan a systemau storio ynni. Trwy fonitro Adran Amddiffyn y batri mewn amser real, gellir deall statws defnydd y batri, gellir rhagweld gweddill oes y batri, a gellir cymryd mesurau cyfatebol i wneud y gorau o strategaethau defnydd a chynnal a chadw'r batri. Yn ogystal, yn y system rheoli batri (BMS), mae strategaethau codi tâl a rhyddhau yn cael eu haddasu yn seiliedig ar Adran Amddiffyn y batri i amddiffyn y batri ac ymestyn ei oes.
SOE
SOE, a elwir hefyd yn State of Energy,yn baramedr sy'n disgrifio'r egni sy'n weddill ar hyn o bryd o system batri neu system storio ynni. Yn wahanol i SOC (Cyflwr Arwystl),Mae SOC yn canolbwyntio'n bennaf ar y gyfran o gapasiti batri sy'n weddill i gyfanswm ei gapasiti, tra bod SOE yn canolbwyntio mwy ar yr ynni gwirioneddol sydd ar gael yn y system, gan ystyried effaith ffactorau megis effeithlonrwydd batri, tymheredd, a heneiddio ar yr ynni sydd ar gael mewn gwirionedd.
Mewn senarios cymhwysiad megis cerbydau trydan a gorsafoedd storio ynni, mae SOE yn baramedr pwysig a all helpu defnyddwyr neu systemau i ddeall statws ynni'r system batri gyfredol neu'r system storio ynni yn fwy cywir, a gwneud penderfyniadau codi tâl, rhyddhau neu ddefnydd mwy rhesymol. . Er enghraifft, mewn cerbydau trydan, trwy fonitro SOE, gellir amcangyfrif amrediad y cerbyd i osgoi cerbydau rhag torri i lawr oherwydd batri annigonol wrth yrru; Mewn gweithfeydd pŵer storio ynni, trwy fonitro SOE, gellir trefnu cynllun codi tâl a rhyddhau'r system storio ynni yn rhesymol, gan wella defnydd ac economi'r system storio ynni.
Dylid nodi bod amcangyfrif SOE yn fwy cymhleth na SOC oherwydd ei fod yn gofyn am ystyried mwy o ffactorau megis effeithlonrwydd batri, tymheredd, heneiddio, ac ati. Felly, mewn cymwysiadau ymarferol, mae angen algorithmau a modelau mwy cymhleth i amcangyfrif SOE. Yn y cyfamser, oherwydd gwahanol nodweddion ac amgylcheddau defnydd gwahanol systemau batri neu systemau storio ynni, gall eu dulliau amcangyfrif SOE a'u cywirdeb amrywio hefyd.
I grynhoi, mae SOE yn baramedr pwysig sy'n disgrifio'r egni sy'n weddill ar hyn o bryd o system batri neu system storio ynni, ac mae'n arwyddocaol iawn ar gyfer gwella defnydd ac economi'r system. Gyda datblygiad parhaus cerbydau trydan a thechnoleg storio ynni, bydd dulliau amcangyfrif a chymwysiadau SOE hefyd yn cael eu gwella a'u hehangu'n barhaus.
OCV
OCV (Foltedd Cylchred Agored)yn cyfeirio at foltedd terfynell batri mewn cyflwr cylched agored (hy, pan nad yw'r batri yn gollwng neu'n codi tâl). Mewn technoleg batri, mae OCV yn baramedr pwysig sy'n adlewyrchu grym electromotive neu lefel foltedd y batri mewn cyflwr penodol.
Ar gyfer batris y gellir eu hailwefru, bydd OCV yn newid gyda chyflwr tâl (SOC) a statws iechyd y batri (fel heneiddio batri, mwy o wrthwynebiad mewnol, ac ati). Yn ystod y broses codi tâl, wrth i lefel y batri gynyddu, bydd yr OCV yn codi'n raddol; Yn ystod y broses ryddhau, wrth i lefel y batri ostwng, bydd yr OCV yn gostwng yn raddol.
Mae mesur OCV yn hanfodol ar gyfer systemau rheoli batris (BMS) felgall helpu'r system i ddeall cyflwr presennol y batri, gan alluogi amcangyfrif pŵer cywir, rheoli codi tâl, rheoli rhyddhau, a diagnosis bai.Er enghraifft, mewn cerbydau trydan, mae BMS yn monitro OCV y batri mewn amser real ac yn addasu'r strategaeth codi tâl yn seiliedig ar newidiadau mewn OCV i sicrhau y gellir codi tâl ar y batri yn ddiogel ac yn effeithlon.
Yn ogystal, gellir defnyddio OCV hefyd i werthuso statws iechyd batris. Wrth i'r batri gael ei ddefnyddio a'i heneiddio, mae ei wrthwynebiad mewnol yn cynyddu'n raddol, gan arwain at ostyngiad yn ystod amrywiad OCV wrth godi tâl a gollwng. Trwy fonitro tuedd newidiadau OCV, gellir pennu'r gallu sy'n weddill a gradd heneiddio'r batri, gan ddarparu sail ar gyfer cynnal a chadw ac ailosod batri.
Dylid nodi bod mesur OCV yn gofyn am sicrhau bod y batri mewn cyflwr cylched agored, hynny yw, nid oes cerrynt yn pasio rhwng electrodau positif a negyddol y batri. Felly, mewn cymwysiadau ymarferol, fel arfer mae angen mesur OCV ar ôl i'r batri roi'r gorau i godi tâl a gollwng am gyfnod o amser i sicrhau cywirdeb y canlyniadau mesur.
ACR & DCR
Ymwrthedd Cerrynt Amgen (ACR) a Gwrthiant Cerrynt Uniongyrchol (DCR)yn ddau baramedr pwysig wrth werthuso perfformiad batri, sy'n adlewyrchu nodweddion gwrthiant mewnol batris mewn cylchedau AC a DC yn y drefn honno.
ACR: yn cyfeirio at wrthwynebiad mewnol batri mewn cylched AC, gan adlewyrchu graddau rhwystr y batri i gerrynt AC. Fel arfer, defnyddir signal cerrynt ton sin ag amledd penodol (fel 1kHz) ar gyfer mesur, a gellir brasamcanu gwrthiant mewnol y batri fel y gwrthiant Ohmic, sef cyfanswm gwrthiant gwahanol rannau y tu mewn i'r batri. Mae canlyniadau mesur ACR yn cael eu dylanwadu gan ffactorau amrywiol megis strwythur mewnol y batri, electrolyte, deunyddiau electrod, ac ati.
DC ymwrthedd mewnol DCR: yn cyfeirio at wrthwynebiad mewnol batri mewn cylched DC, gan adlewyrchu'r berthynas rhwng cymhareb foltedd a chyfredol y batri ar gerrynt cyson. Mae mesur DCR fel arfer yn golygu cymhwyso cerrynt DC cyson ar draws terfynellau'r batri a mesur y gostyngiad mewn foltedd sy'n deillio o hynny. Mae DCR nid yn unig yn cynnwys ymwrthedd ohmig, ond hefyd ymwrthedd adwaith electrocemegol a gwrthiant trylediad, felly gall adlewyrchu nodweddion rhwystriant mewnol y batri yn fwy cynhwysfawr.
OVP
Mae OVP (Amddiffyn Dros Foltedd) yn cyfeirio at amddiffyniad overvoltage batri. Pan fydd foltedd y batri yn fwy na throthwy diogelwch penodol, defnyddir mecanweithiau dylunio cylched a diogelu penodol i dorri neu gyfyngu ar y cyflenwad pŵer, a thrwy hynny amddiffyn y batri a chylchedau dilynol rhag difrod. Mae ei egwyddor yn debyg i amddiffyniad overvoltage mewn systemau pŵer, ond mae'n canolbwyntio'n fwy ar senario cais penodol batris.
Gyda phoblogeiddio cynhyrchion electronig a datblygiad parhaus technoleg batri, mae diogelwch batris, fel elfen allweddol ar gyfer storio a chyflenwi ynni, yn cael ei werthfawrogi'n gynyddol. Gall gorfoltedd batris nid yn unig achosi difrod i'r batri ei hun, ond hefyd arwain at ganlyniadau difrifol fel tanau a ffrwydradau. Felly, mae batri OVP wedi dod yn ffordd bwysig o sicrhau diogelwch batri ac ymestyn oes y batri.
OCP
Mae OCP (Dros Amddiffyniad Cyfredol) yn fecanwaith amddiffyn cylched a ddefnyddir i atal y cerrynt mewn cylched rhag mynd y tu hwnt i werth a bennwyd ymlaen llaw, a thrwy hynny osgoi sefyllfaoedd peryglus megis difrod offer neu dân. Defnyddir amddiffyniad overcurrent yn eang mewn amrywiol feysydd megis systemau pŵer, offer electronig, a gyriannau modur.
Mae egwyddor weithredol amddiffyniad gorlif OCP yn seiliedig ar ganfod a chymharu cyfredol. Pan fydd y cerrynt yn y gylched yn fwy na'r trothwy rhagosodedig, bydd y ddyfais amddiffyn overcurrent yn ymateb yn gyflym trwy dorri'r pŵer i ffwrdd, lleihau'r foltedd, neu addasu paramedrau'r gylched i gyfyngu ar y cerrynt a diogelu diogelwch y gylched a'r offer.
OTP
OTP (Dros Amddiffyn Tymheredd)yn fecanwaith diogelu diogelwch pwysig mewn dyfeisiau codi tâl, gyda'r nod o atal difrod neu ddamweiniau diogelwch a achosir gan dymheredd gormodol yn ystod y broses codi tâl.
Mae'r OTP dros fecanwaith amddiffyn tymheredd yn monitro tymheredd y ddyfais codi tâl ac yn cymryd mesurau cyfatebol pan fydd y tymheredd yn uwch na'r trothwy diogelwch rhagosodedig, megis lleihau pŵer codi tâl, atal codi tâl, neu dorri pŵer i ffwrdd, i atal y ddyfais rhag gorboethi. Mae'r mecanwaith hwn fel arfer wedi'i integreiddio i sglodyn rheoli neu fodiwl rheoli pŵer y charger, gan fonitro tymheredd y ddyfais mewn amser real trwy synwyryddion tymheredd a'i gymharu â throthwyon rhagosodedig.
Yn ystod y broses codi tâl, mae tymheredd y ddyfais yn cynyddu'n raddol oherwydd y gwres a gynhyrchir gan y cerrynt yn mynd trwy'r gwrthydd a'r gwres a ryddheir gan adweithiau cemegol mewnol y batri. Os yw'r tymheredd yn rhy uchel ac na chaiff ei reoli mewn modd amserol, gall arwain at ganlyniadau difrifol megis difrod batri, heneiddio cylched, a hyd yn oed tân. Felly, mae codi tâl dros amddiffyn tymheredd OTP o arwyddocâd mawr ar gyfer sicrhau diogelwch codi tâl ac ymestyn bywyd gwasanaeth offer.